22. ADAC Bavaria Historic vom 11. – 13. Juni 2009

Rallye-Weltmeister lobt perfekte Organisation

Tausende Besucher beim „Volksfest der Oldtimer“ im oberbayerischen Maxlrain – Weiß-Blaue Traditionsfahrt erstmals mit zwei Wertungen

Das Lob kam aus berufenem Munde: „Die ADAC Bavaria Historic ist die beste Veranstaltung ihrer Art hierzulande“, meinte Christian Geistdörfer im Ziel vor der Therme der oberbayerischen Kurstadt Bad Aibling. Der in Neubiberg bei München lebende zweifache Rallye-Weltmeister an der Seite von Walter Röhrl bestritt mit Beifahrer Rolf Hayo auf einem  Ferrari 250 GT des Baujahres 1959 die 22. Auflage der dreitägigen weiß-blauen Traditionsfahrt. In der Wertungsgruppe „Elektronik“ mit 38 Teams belegte er nach 810 Gesamtkilometern und 142 Schnittkontrollen den 29. Platz. Bei den Teilnehmern, die mit einer elektronischen Zeitmessanlage unterwegs waren, war die Porsche 911 RSR-Besatzung und Vorjahres-Sechsten Norbert Henglein / Günter Röthel aus Wassermungenau  erfolgreich. Sie hatten am Ende eine um zweieinhalb Sekunden geringere Strafzeit als Karin und Klaus Steffens aus Hameln auf einem  BMW 3.0 CSI. Rang drei belegten die Ungarn Csilla und Adam Ilkovitzs (Alfa Romeo Giulia GTA 1600), die 2008 bereits Fünfte des Gesamtklassements geworden waren.

In der mit Wertungsgruppe „Classic“ für Teams, bei denen ausschließlich die Stoppuhr zum Einsatz kam, waren 84 Fahrzeuge am Start. Hier lagen von Beginn an die Regensburger Toni Silberhorn und Ute Kubainski auf Porsche 911 Carrera vorn. Bedrängt wurden sie von den Südbayern Martin / Krisam jun. / Christian Markl auf einem Lotus Elan S4 und der Vater-Sohn-Paarung Ulli und Christian Nowak (BMW 2000 CS), die auf die Ehrenplätze fuhren.

Die sportlich geprägte Gleichmäßigkeitsfahrt  hatte auch wieder zahlreiche Teilnehmer aus Italien, Österreich und der Schweiz nach Oberbayern gelockt. Sie erlebten einen im wahrsten Sinne des Wortes stürmischen Auftakt am Feiertag Fronleichnam auf dem weitläufigen Gelände von Schloss Maxlrain.

In der mit Wertungsgruppe „Classic“ für Teams, bei denen ausschließlich die Stoppuhr zum Einsatz kam, waren 84 Fahrzeuge am Start. Hier lagen von Beginn an die Regensburger Toni Silberhorn und Ute Kubainski auf Porsche 911 Carrera vorn. Bedrängt wurden sie von den Südbayern Martin / Krisam jun. / Christian Markl auf einem Lotus Elan S4 und der Vater-Sohn-Paarung Ulli und Christian Nowak (BMW 2000 CS), die auf die Ehrenplätze fuhren.

Die sportlich geprägte Gleichmäßigkeitsfahrt hatte auch wieder zahlreiche Teilnehmer aus Italien, Österreich und der Schweiz nach Oberbayern gelockt. Sie erlebten einen im wahrsten Sinne des Wortes stürmischen Auftakt am Feiertag Fronleichnam auf dem weitläufigen Gelände von Schloss Maxlrain.
Schon am späten Vormittag mussten aufgrund von heftigen Windböen der Startbogen, viele Absperrgitter und sogar die Hinweisschilder auf der ersten Etappe abgebaut werden. Immerhin vertrieb der Wind die dunklen Regenwolken und der nun wieder weiß-blaue Himmel zog Tausende von Zuschauern an, die einmal mehr ein Volksfest der Oldtimer feierten und beim Start zur ersten Etappe begeistert dicht an dicht Spalier standen, um die Teams ins Glonntal zu verabschieden. Am Abend herrschte bei den Teilnehmern dann im eigens aufgebauten Festzelt echte Oktoberfeststimmung. Wer regelmäßig beim weltgrößten Traditionsfest zu Gast ist, kennt „Die Kirchdorfer“ von ihren gefeierten Auftritten. Als dann auch noch die Goaßlschnalzer aus Dettendorf ihre Langpeitschen rhythmisch über die Tische sausen ließen, hielt es viele nicht mehr auf ihren Sitzen.

Eine Herausforderung für Mensch und Maschine war erneut die anspruchsvolle Alpen-Etappe mit 430 Kilometern und einem Abstecher zum Salzburgring, wo viele die Gelegenheit nutzten zwischen den Lichtschranken richtig Gas zu geben, um dann wieder konzentriert die Zeitvorgaben einzuhalten. Weitere Höhepunkte des Tages waren das Abendessen auf der Ratzinger Höhe mit Traumblick über den Chiemsee und das Chiemgau sowie die Zielankunft mit Oldie-Night im Zentrum von Bad Aibling, wo erneut Tausende auf die Bavaria Historic und ihre Helden warteten.

Für so manchen wurde es eine kurze Nacht, denn bereits um 7.30 Uhr fiel der Startschuss zur Täler und Seen-Etappe, die weit ins Werdenfelser Land führte und wieder traumhafte Strecken abseits der großen Tourismus-Routen bot. Allein die Mittagspause unter Kastanien am Ufer des Staffelsees war die Anreise wert und die Rückfahrt entlang des Walchensees zum Tegernsee und ins Ziel vor der Therme von Bad Aibling ein letzter Abschied von einer rundum gelungenen ADAC Bavaria Historic 2009. „Gegend und Weiß-Blau hat’s ganz viel gegeben. Das haben wir so toll nicht erwartet und entschädigt mehr als genug für unser nicht ganz so optimales Ergebnis. Trotz der langen Anfahrt kommen wir im nächsten Jahr auf jeden Fall wieder“, fasste ein Teilnehmer aus Norddeutschland seine Eindrücke zusammen.

Wer 2010 dabei sein möchte, sollte sich den Termin 3. bis 5. Juni vormerken. Die Teilnehmerzahl ist auf 150 Fahrzeuge begrenzt. Infos und Ergebnisse unter www.bavaria-historic.de.

Archiv

12.05.2009 - Das „Who is Who“ der Automarken beim Volksfest der Oldtimer im oberbayerischen Maxlrain bei Bad Aibling
15.03.2009 - Mitmachen und Heimat aus einer anderen Perspektive erleben
27.05.2008 - Strecken-Marathon mit hohem Charme-Faktor
09. Mai 2008 - Oldtimer-Party der Superlative
29. April 2008 - Weiß-Blaue Traditionsfahrt mit neuer Route / Holzland-Etappe führt durch das „andere Oberbayern“
29. April 2008 - Senioren mit viel Charme